Στις 28/11/2019 , κατά την διάρκεια της συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου  με θέμα την έγκριση του προσχεδίου του προϋπολογισμού 2020 , έγινε ερώτηση από τον επικεφαλή της παράταξης «Η Πόλη που Θέλω», σχετικά με την αύξηση που παρατηρείται στα ποσά που αναφέρονται στους κωδικούς της κατηγορίας εξόδων 00.6821 τα οποία αναφέρονται  σε «Φορολογικά πρόστιμα και προσαυξήσεις Χρήσης». Ειδικότερα , προστέθηκε νέος κωδικός 00.6821.0003 με ποσό πρόβλεψης  32100 ευρώ το οποίο αναφέρεται σε «Ρύθμιση Ν.4611/2019 για Οφειλές Π.Ο.Ε ( προηγούμενων οικονομικών ετών) Τελών Κυκλοφορίας», όπως φαίνεται και στον εγκεκριμένο προϋπολογισμό.  ΑΔΑ: ΨΘ7ΖΩΡΥ-5ΞΜ

Σύμφωνα με τα επίσημα πρακτικά της συνεδρίασης ο Δήμαρχος στην απάντησή του αναφέρει : « Τα τέλη κυκλοφορίας είναι μία οφειλή που υπήρχε από το 1994. Το είχαμε συζητήσει πολλές φορές, τα τέλη κυκλοφορίας οχημάτων μέχρι το 2010, η οποία ρυθμίστηκε από την πλευρά του Δήμου. Ήταν βεβαιωμένα στην Εφορία και ρυθμίστηκε, ύψους 127.000,00€. Ρυθμίστηκε το 2019 με τις 120 δόσεις. Από την προηγούμενη Διοίκηση έχει γίνει, ούτως ή άλλως. Μπορούμε να βρούμε το πόρισμα, κ. Αραμπατζή, αν θέλετε.»

Όμως, δεν έχει καταγραφεί στα πρακτικά η στιχομυθία  τoυ Δημάρχου με τον διευθυντή Οικονομικών Υπηρεσιών, που φαίνεται στο στιγμιότυπο της συνεδρίασης,  προκειμένου να επιβεβαιώθει αν έχει πραγματοποιηθεί κάποια ΕΔΕ (Ένορκη Διοικητική Εξέταση)   και η οποία όπως προκύπτει  από τα λεγόμενα, έχει γίνει και υπάρχει το πόρισμα της. 

Για την καλύτερη παρουσίαση του θέματος, ας δούμε κάποιες λεπτομέρειες που θα βοηθούσαν στο να υπάρξει μια ολοκληρωμένη εικόνα του θέματος.

Στις 10/12/2018, το Δ.Σ με την απόφαση 409/2018 ΑΔΑ: 6ΩΜΔΩΡΥ-ΕΣ3  εγκρίνει τη ρύθμιση των χρεών ποσού ύψους 127.291,52 € που αφορά, σύμφωνα με το από 17.10.2018 ηλεκτρονικό μήνυμα της ΑΑΔΕ, τακτοποίησης ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δήμου από τα τέλη κυκλοφορίας οχημάτων για τα έτη 1995 έως 2014,  σε συνδυασμό με τις αναλυτικές καταστάσεις της Διεύθυνσης Οικονομικών (υπ' αριθ. πρωτ. 16418/3.9.2018 έγγραφο).

Από τον συνημμένο πίνακα, φαίνεται ότι οι οφειλές αναφέρονται για τα οικονομικά έτη από το 1998 - 2016 και οι περισσότερες αναφέρονται σε έτη μετά το 2000. Σύμφωνα με στοιχεία του  πίνακα  έχουν βεβαιωθεί  ως ληξιπρόθεσμες ,τον Μάϊο του 2016 και τον Mάϊο του 2018.

Ο Δήμος  αρχίζει να αποπληρώνει τις οφειλές αυτές  τον Σεπτέμβριο του 2019 , με την απόφαση 1432/2019  ΑΔΑ: 9ΚΡΧΩΡΥ-848   του Δημάρχου στις 27/9/19 και με πληρωμή της πρώτης δόσης στις 30/9/2019,  με το υπ' αριθμό 1862 ένταλμα πληρωμής.  ΑΔΑ: 6ΙΞΩΩΡΥ-ΓΜΚ   Το σύνολο του  οφειλόμενου  ποσού συμπεριλαμβανομένων των προσαυξήσεων, λόγω της μη έγκυρης πληρωμής των , ρυθμίστηκε μέσω των προβλέψεων του Ν.4611/2019 που τέθηκε σε ισχύ  στις 17/5/2019 σε 48 δόσεις. 'Ηδη έχουν πληρωθεί 4 δόσεις απο τις 48 , με την τελευταιά να πρέπει να πληρωθεί τον Αύγουστο 2023.

Διαβάζοντας όλα τα παραπάνω προκύπτουν εύλογα  ερωτηματικά σχετικά με τα χρονικά κενά μεταξύ της ενημέρωσης για τις οφειλές από την Εφορία , του χειρισμού , της λήψης αποφάσεων  και εκδήλωσης ενεργειών για την όσο το δυνατόν λιγότερη επιβάρυνση του Δήμου και κατ' επέκταση των δημοτών.

Στην προσπάθεια να βρεθούν κάποιες εξηγήσεις, θα μπορούσε να βοηθήσει μια απάντηση του διευθυντή Οικονομικών Υπηρεσιών  που δόθηκε για το θέμα,  στην επιτροπή διαβούλευσης στις 25/11/2019, κατά την διάρκεια της συζήτησης του προσχεδίου του οικονομικού προϋπολογισμού 2020.  Όμως ο τρόπος παράθεσης γεγονότων και ενεργειών, μάλλον πιο πολύ μπερδεύει παρά αποσαφηνίζει, αποκαλύπτοντας με ποιο τρόπο αντιλαμβάνονται κάποιοι την διαχείριση του δημοσίου χρήματος και περιουσίας.

Παραθέτεται  αυτούσια ,όπως είναι καταγεγραμμένη στα πρακτικά:

«Σχετικά με το πρόστιμο αυτό που λέτε, αυτό το πρόστιμο αφορούσε αυτοκίνητα, οχήματα του Δήμου, τα οποία ήταν απαλλασσόμενα από δημοτικά τέλη. Υπήρξε ένα διάστημα από τότε που μας ενημέρωσε η ΔΟΥ που τα βεβαίωσε αυτά, υπήρξε ένα διάστημα, διερεύνησαν.

Πράγματι, τα αυτοκίνητα αυτά που βαρύνονταν με αυτά τα τέλη κυκλοφορίας τα αναδρομικά, είχαν αποσυρθεί. Έπρεπε να γίνει δηλαδή με λίγα λόγια κάποιος έλεγχος. Είχε γίνει κάποιος έλεγχος, είχαν μειωθεί κάποια ποσά, δεν ήταν το αρχικό ποσόν αυτό που τελικά βεβαιώθηκε και ρυθμίστηκε και τον Μάϊο νομίζω του 2019 πάρθηκε μία απόφαση από το Δημοτικό Συμβούλιο, γιατί θα έπρεπε να αναλάβει ο Δήμος αν θα τα πληρώσει ή όχι.

Πάρθηκε μία απόφαση, η οποία εξουσιοδότησε ας πούμε την Διεύθυνση Οικονομικών κατά κάποιο τρόπο να προχωρήσει την ρύθμιση και επειδή υπήρχε η ρύθμιση των 120 δόσεων σε βεβαιωμένες οφειλές στο Υπουργείο Οικονομικών, προβήκαμε σε αυτή την ρύθμιση. Απλώς γιατί από το 1995 μέχρι το 2019 κανένας δεν ενδιαφέρθηκε για αυτά και πήγαν στα 57.000,00€. (το ποσό αυτό είναι η διαφορά μεταξύ προϋπολογισμού 2019 και 2020)

Δεν είναι ότι είμαστε ενημερωμένοι από το 1995.Στο τέλος του 2016 νομίζω η Εφορία και όχι μόνο σε εμάς, αλλά σε όλους τους Δήμους νομίζω είχε στείλει ότι υπάρχουν ανεξόφλητα δημοτικά τέλη κυκλοφορίας των απορριμματοφόρων κατά μεγάλο ποσοστό. Για αυτό σας είπα ότι όλοι οι Δήμοι προσπαθούν να δουν τι είναι αυτά τα τέλη, γιατί μας τα επιβάλλουν εδώ και μία εικοσαετία πριν. Ψάξαμε και βρήκαμε ότι υπήρχαν κάποιες παρατυπίες, κάποιες ενημερώσεις του Υπουργείου Οικονομικών από το Υπουργείο Συγκοινωνιών.Τελικά κατέληξαν να βεβαιωθούν με ένα συγκεκριμένο ποσόν, το οποίο και αποφάσισε ο Δήμος να το ρυθμίσει.»

Η νέα διοίκηση έχει δείξει με κάποιες πράξεις της ότι θέλει την απόλυτη διαφάνεια σε όλα τα θέματα. Τελευταίο δείγμα των προθέσεών της είναι ότι στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο στις 12/12/2019 ενημερώθηκε το Σώμα για την απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής σχετικά με την άσκηση ή μη μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου για το αδίκημα της υπεξαγωγής δημοσίων εγγράφων και την διεξαγωγή ΕΔΕ για το σκοπό αυτό.

Στα πλαίσια αυτής της  νέας της αντίληψης και μετά από όλα όσα παρατέθηκαν , οι πολίτες και δημότες της Ηλιούπολης πρέπει να μάθουν  με σαφήνεια, γιατί ο Δήμος πληρώνει πρόστιμα και προσαυξήσεις και ποιοι είναι υπεύθυνοι , οι οποίοι λόγω αμέλειας, πλημμελών χειρισμών ή καθυστέρησης οδήγησαν σε αυτό το αποτέλεσμα.

Μετά από 10 χρόνια μνημονίων και κρίσης, πρέπει να μάθουμε να λειτουργούμε και να πράττουμε διαφορετικά  ως κράτος και ως κοινωνία.